Prombez24.com | Билет №11

Вопрос #1

Какое устанавливается максимальное значение угла поперечного раскачивания буксировочных устройств на буксировочных канатных дорогах?

6°50'.

8°35'.

11°30'.

19°30'.

Вопрос #2

Какое из перечисленных условий для обеспечения надежности прилегания каната к балансиру на пассажирских подвесных канатных дорогах является неверным?

Допускается уменьшение значений величин нагрузки в три раза при наличии в балансире прижимных роликов, удерживающих канат от выпадения из роликов.

Для тяговых и несуще-тяговых канатов ППКД перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30'.

Нагрузка от несуще-тягового каната на балансир при наиболее неблагоприятных условиях нормальной работы ППКД должна быть не менее 2000 Н, а на опорный ролик - не менее 500 Н.

При превышении натяжения несуще-тягового каната на 40% нагрузка на нижний балансир должна оставаться положительной.

Вопрос #3

На каких БКД должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10 %?

На БКД, угол наклона которых составляет более 5°.

На БКД при номинальной скорости свыше 3 м/с.

На БКД, расположенных на 5 м и выше над землей.

На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с.

Вопрос #4

Какое должно быть номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у ППКД с отцепляемым составом?

Не менее 3 секунд.

Не менее 4 секунд.

Не менее 5 секунд.

Не нормируется.

Вопрос #5

Какой класс прочности должны иметь болты для соединения ответственных деталей подвижного состава КД?

Не менее 7,8.

Не менее 8,7.

Не менее 8,8.

Не менее 8,6.

Вопрос #6

В каком месте должны быть расположены выключатели для проведения профилактических работ на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

В машинном помещении.

На профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.

На пультах управления подвижного состава.

На посту управления.

Во всех перечисленных местах.

Вопрос #7

Какую добавочную величину провеса несущих канатов следует учитывать при равномерном движении груженого подвижного состава?

0,05.

0,1.

0,2.

0,3.

Вопрос #8

В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

Через год после ввода в эксплуатацию.

После отработки 22 500 моточасов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее, чем через 15 лет.

После отработки 15 000 моточасов, но не позднее, чем через 10 лет.

После отработки 7 500 моточасов, но не позднее, чем через 5 лет.

Вопрос #9

С какой периодичностью осуществляют перестановку зажимов КД с неотцепляемым подвижным составом?

Каждые 200 моточасов функционирования КД.

Каждые 300 моточасов функционирования КД.

Каждые 500 моточасов функционирования КД.

Каждые 100 моточасов функционирования КД.

Вопрос #10

Какое количество пунктов управления должна иметь канатная дорога, с которого(ых) должны осуществляться ее управление и остановка, а также все виды контроля?

Не менее одного пункта управления.

Не менее двух пунктов управления.

Не менее трех пунктов управления.

Не менее четырех пунктов управления.

Вопрос #11

При каком увеличении скорости от номинальной должно срабатывать устройство контроля превышения скорости при работе на аварийном приводе на пассажирских подвесных канатных дорогах и фуникулерах?

На 5%.

На 10%.

На 15%.

На 20%.

Вопрос #12

Что должен сделать владелец опасного производственного объекта (далее – ОПО) до ввода КД в эксплуатацию?

Обеспечить проведение экспертизы промышленной безопасности КД.

Обеспечить проведение полного технического освидетельствования КД.

Обеспечить проведение ежегодного технического освидетельствования КД.

Обеспечить отработку КД в тестовом режиме с полной загрузкой не менее 1 месяца.

Вопрос #13

Сращивание каких канатов не допускается? Укажите все правильные ответы.

*Может быть несколько верных вариантов

Несуще-тяговых канатов.

Спасательного каната.

Несущего каната.

Натяжных канатов.

Тяговых канатов.

Вопрос #14

Каким образом запрещается производить сращивание концов тягового каната ББКД?

С применением винтового зажима.

Счаливанием.

С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

Вопрос #15

Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

1000 dk.

1200 dk.

1300 dk.

3000 dk.

Вопрос #16

Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при остановке ППКД в нормальном (рабочем) режиме?

Не более 1,0 м/с2.

Не более 1,5 м/с2.

Не более 1,8 м/с2.

Не более 2,0 м/с2.

Вопрос #17

Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

37 ± 5 см.

40 ± 5 см.

46 ± 5 см.

50 ± 5 см.

Вопрос #18

Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых КД, указаны неверно?

Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в сантиметрах.

Индикаторное устройство должно давать индикацию положения опор, начала замедления на въезде, контроля фиксированной точки, некоторых важных мест контроля въезда, а также важных мест на трассе.

Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.

Вопрос #19

Чему должно быть равно отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната ППКД и нагрузкой на ролик балансира?

Не менее 8.

Не менее 10.

Не менее 15.

Не менее 5.

Вопрос #20

Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора канатных дорог (далее – КД)?

Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.

Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Производственные инструкции персонала КД.

Руководство (руководства) по эксплуатации КД.