Prombez24.com | Билет №3

Вопрос #1

Считается ли отрыв одной из опор подъемника при проведении испытаний признаком потери устойчивости?

Не считается, если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Не считается, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Не считается, если в течение 5 минут поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Считается, если остальные опоры подъемника при этом погрузились в грунт.

Считается, если опора при отрыве переместилась горизонтально.

Вопрос #2

При установке опорных мостовых кранов с какой фактической группой классификации (режима) в пролетах зданий должны быть устроены галереи для прохода вдоль рельсового пути с обеих сторон пролета?

A4 и более.

A6 и более.

A6 и менее.

A4 и менее.

Вопрос #3

С кем следует согласовывать установку кранов, передвигающихся по рельсовому пути, в охранной зоне воздушных линий (далее – ВЛ) электропередачи?

С владельцем линии.

С главным энергетиком эксплуатирующей ВЛ.

С территориальным органом Ростехнадзора.

С органом муниципального управления, по территории которого проходит ВЛ.

Вопрос #4

Какие меры промышленной безопасности должны быть приняты для ПС, установленных на открытом воздухе и находящихся в нерабочем состоянии?

ПС должны быть обесточены и приняты меры по предотвращению их угона ветром.

Если давление в колесах не соответствует норме, ПС должны быть установлены на аутригеры.

Меры промышленной безопасности определяются ветровым районом установки ПС.

Меры промышленной безопасности определяются ветровым районом и высотой установки ПС над уровнем моря.

ПС должны быть установлены на аутригеры, а стрела на - минимальный вылет.

Вопрос #5

В каких случаях необходимо прекращать работу ПС, установленных на открытом воздухе?

Только в случае превышения предельно допустимой скорости ветра, указанной в паспорте ПС.

Только в случае понижения температуры окружающей среды ниже предельно допустимой температуры, указанной в паспорте ПС.

Только в случае снегопада, дождя, тумана, когда крановщик (машинист, оператор) плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

Во всех перечисленных случаях.

Вопрос #6

С какой нагрузкой следует выполнять статические испытания грузопассажирских и фасадных строительных подъемников?

125 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

140 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

150 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

175 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

200 % по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

Вопрос #7

В каких случаях разрешается нахождение инструментов и материалов совместно с людьми в подвесных люльках, транспортируемых кранами?

В случае если это позволяет грузоподъемность люльки.

В случае если инструменты и материалы находятся в руках транспортируемых людей.

В случае транспортировки людей для проведения диагностирования и ремонта металлоконструкций ПС, когда применение других средств подмащивания невозможно.

Во всех случаях, если инструменты и материалы надежно закреплены.

Ни в каком случае.

Вопрос #8

Кем определяется время действия наряда-допуска на работу подъемника (вышки) вблизи линий электропередачи (далее – ЛЭП)?

Инженерно-техническим работником, ответственным за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Организацией, эксплуатирующей ЛЭП.

Организацией, его выдавшей.

Крановщиком (машинистом).

Инженерно-техническим работником, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.

Вопрос #9

Какие из перечисленных требований, предъявляемых к ПС, выбираемым для транспортирования людей при проведении диагностирования и ремонта металлоконструкций других ПС, указаны неверно?

ПС должно иметь систему управления механизмами, обеспечивающую их плавный пуск.

ПС должны обеспечивать скорость перемещения кабины по вертикали не более 40 м в минуту.

ПС должны иметь не менее чем двукратный запас по грузоподъемности по сравнению с суммой массы самой люльки (кабины), массы устройства, предназначенного для подвешивания люльки (кабины) и паспортной номинальной грузоподъемности люльки (кабины).

ПС должно иметь систему управления механизмами, обеспечивающую их плавную остановку.

Вопрос #10

На какие из перечисленных ОПО распространяются требования Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения?

На ОПО, где эксплуатируются грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления.

На ОПО, где эксплуатируются ПС, установленные в шахтах и на любых плавучих средствах.

На ОПО, где эксплуатируются домкраты.

На ОПО, где эксплуатируются манипуляторы, используемые в технологических процессах.

На ОПО, где эксплуатируются ПС, предназначенные для работы только с навесным оборудованием (вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием).

Вопрос #11

Согласно требованиям какого документа должна выполняться проверка работоспособности регистратора параметров работы ПС?

Заключения экспертизы промышленной безопасности.

Руководства (инструкции) по эксплуатации.

Паспорта ПС.

Вахтенного журнала ПС.

Вопрос #12

Какие из перечисленных ПС подлежат учету в органах Ростехнадзора?

Мостовые краны-штабелеры.

ПС, используемые в учебных целях на полигонах учебных заведений.

Краны стрелового типа с постоянным вылетом или не оборудованные механизмом поворота.

Подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей.

Вопрос #13

Что должно проводиться после реконструкции ПС?

Внеочередное частичное техническое освидетельствование.

Внеочередное полное техническое освидетельствование.

Периодическое частичное техническое освидетельствование.

Периодическое техническое освидетельствование.

Вопрос #14

Каким документом должна определяться численность инженерно-технических работников эксплуатирующей организации?

Внутренним распорядительным актом эксплуатирующей организации.

Приказом территориального органа Ростехнадзора.

Распоряжением уполномоченного представителя Ростехнадзора.

Не регламентируется.

Вопрос #15

Какова должна быть длина фала страховочного устройства человека, соединяющего его пояс с местом крепления в подвесной люльке при ее транспортировке краном?

Не более 2 м.

Не более 1,5 м.

Длина фала страховочного устройства должна быть такой, чтобы человек в случае аварии люльки мог беспрепятственно выбраться наружу.

Длина фала страховочного устройства должна быть такой, чтобы человек в любом случае оставался в пределах люльки.

Длина фала определяется требованиями руководства по эксплуатации (инструкции) люльки.

Вопрос #16

На какие из перечисленных ОПО не распространяются требования Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения (далее – ПС)?

На ОПО, где эксплуатируются мостовые краны-штабелеры.

На ОПО, где эксплуатируются подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей, людей и груза (подъемники с рабочими платформами).

На ОПО, где эксплуатируются краны-манипуляторы.

На ОПО, где эксплуатируются канатные дороги.

На ОПО, где эксплуатируются электрические тали.

Вопрос #17

Когда результат статических испытаний крана стрелового типа считается положительным?

Если в течение 10 минут поднятый груз не опустится на землю, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов.

Если в течение 5 минут поднятый груз не опустится на землю, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов.

Если кран за весь период испытаний не потеряет устойчивость.

Только если не обнаружено трещин на металлоконструкциях и механизмах.

Вопрос #18

Какая организация осуществляет периодическое комплексное обследование рельсовых путей ПС?

Специализированная организация.

Организация, эксплуатирующая ПС.

Организация-изготовитель.

Проектная организация.

Вопрос #19

Какие из перечисленных ПС не подлежат учету в органах Ростехнадзора?

Краны стрелового типа грузоподъемностью более 1 т.

Краны мостового типа грузоподъемностью более 10 т.

Краны на железнодорожном ходу.

Краны-трубоукладчики.

Вопрос #20

В каких случаях между крановщиком и людьми, транспортируемыми в подвесной люльке краном, должна быть установлена постоянная телефонная или радиосвязь?

Только если крановщик видит люльку с людьми во время всей операции транспортировки, но ему недоступна для обзора зона начала подъема или зона опускания люльки.

Только если это дополнительно указано в ППР с перемещением люльки.

Только если транспортировка людей в люльке осуществляется при неблагоприятных погодных условиях.

Во всех случаях.