Prombez24.com | Билет №18

Вопрос #1

В каких случаях при наличии на ПС двух механизмов подъема их статические испытания следует проводить одновременно?

Если статические испытания проводятся для контейнерных кранов, спредер которых поднимают одновременно два механизма подъема.

Если статические испытания проводятся для литейных кранов, у которых вспомогательный подъем осуществляет поворот поднятого ковша.

Если это предусмотрено паспортом ПС.

Если статические испытания проводятся для кранов, оснащенных двухканатным грейфером.

Во всех перечисленных случаях запрещено.

Вопрос #2

Считается ли отрыв одной из опор подъемника при проведении испытаний признаком потери устойчивости?

Считается, поскольку это может привести к падению подъемника.

Считается, если опора при отрыве переместилась не только вертикально.

Не считается, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

Считается, если еще одна из противоположных опор подъемника при этом погрузилась в грунт.

Вопрос #3

В течение какого времени груз должен находиться на неподвижном грузонесущем устройстве без смещения грузонесущего устройства и без обнаружения трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов, чтобы строительный подъемник считался выдержавшим статические испытания.

В течение 5 минут.

В течение 10 минут.

В течение 15 минут.

В течение 20 минут.

Вопрос #4

При установке опорных мостовых кранов с какой фактической группой классификации (режима) в пролетах зданий должны быть устроены галереи для прохода вдоль рельсового пути с обеих сторон пролета?

A4 и более.

A6 и более.

A6 и менее.

A4 и менее.

Вопрос #5

На какие из перечисленных ниже опасные производственные объекты (далее – ОПО) не распространяются требования Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее – ФНП ПС)?

На ОПО, где эксплуатируются грузоподъемные краны.

На ОПО, где эксплуатируются строительные подъемники.

На ОПО, где эксплуатируются канатные дороги.

На ОПО, где эксплуатируются подъемники (вышки).

На ОПО, где эксплуатируются грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления.

Вопрос #6

Какой нагрузкой должны проводиться статические испытания ПС всех типов (кроме подъемников и кранов-трубоукладчиков)?

200 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

125 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

145 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

160 процентов по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности ПС.

Вопрос #7

При каких величинах суммарной массы тары с перемещаемым грузом допускается применение башенных кранов с тарой, разгружаемой на весу, в пределах группы классификации (режима), указанного в паспорте крана, при числе циклов работы крана не более 8 в час?

Для тары без вибраторов (исключая грейферы) - в пределах грузоподъемности крана.

Для одноканатных грейферов, не допускающих разгрузку на весу, - не более 50 % грузоподъемности крана.

Для тары с вибратором - не более 50 % от максимальной грузоподъемности крана.

Применение допускается во всех перечисленных случаях.

Вопрос #8

При каком условии допускается нахождение стропальщика возле груза во время его подъема или опускания?

Если груз поднят на высоту не более 1 м от уровня площадки.

Если груз поднят на высоту не более 1,5 м от уровня площадки.

Если груз поднят на высоту не более 2 м от уровня площадки.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #9

Каким образом должны быть расположены ветви многоветвевых стропов при испытаниях?

Под углом 45º по горизонтали друг к другу.

Под углом 45º по вертикали друг к другу.

Под углом 90º по горизонтали друг к другу.

Под углом 90º по вертикали друг к другу.

Вопрос #10

В каком случае допускается движение стрелового самоходного крана с места при раскачивающемся грузе.

В соответствии с руководством (инструкцией) по эксплуатации крана.

С разрешения инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

В соответствии с ППР.

В соответствии с Правилами безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения.

Не допускается ни в каком случае.

Вопрос #11

В соответствии с требованиями какого документа выполняется проверка работоспособности указателя (сигнализатора) предельной скорости ветра (анемометра) и креномера (указателя угла наклона ПС)?

Руководств (инструкций) по эксплуатации анемометра и креномера.

Технического регламента ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования".

Руководства (инструкции) по эксплуатации ПС.

Руководства по качеству организации и выполнения калибровочных работ.

Вопрос #12

В каких случаях зоны работающих ПС должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками, при этом нахождение в зоне работы людей не допускается?

Во время работы ПС на краю откосов.

При работе ПС, за пределами срока службы, указанного в паспорте.

При работе ПС в ночное время суток.

Во время работы ПС, оснащенных грейфером или электромагнитом.

Если транспортируют крупногабаритные грузы.

Вопрос #13

Что из перечисленного допускается при выполнении работ с применением ПС.

Подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля) только механизмом телескопирования стрелы.

Перемещение подъемников и вышек с людьми вдоль контактной сети или конструкций моста на минимальной скорости согласно требованиям разработанного для этого ППР.

Освобождение с применением ПС защемленных грузом стропов, канатов или цепей.

Перемещение груза, подвешенного за один рог двурогого крюка.

Вопрос #14

Сколько высотных засечек положения одного из поясов главной балки делается при проведении статического испытания мостового крана.

Одна.

Две.

Три.

Четыре.

Вопрос #15

Какие из перечисленных ПС подлежат учету в органах Ростехнадзора?

Краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно.

Переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении.

Краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота.

Подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей.

Вопрос #16

Какие из перечисленных сведений должны быть указаны в инструкциях, определяющих действия работников в аварийных ситуациях в организации, эксплуатирующей ОПО с ПС?

Оперативные действия по предотвращению и локализации аварий.

Порядок использования системы пожаротушения в случае локальных возгораний оборудования ОПО.

Порядок приведения ПС в безопасное положение в нерабочем состоянии, схема и порядок эвакуации крановщика (оператора), покидающего кабину управления ПС.

Места, отведенные в ОПО, для нахождения ПС в нерабочем состоянии.

Все перечисленные сведения.

Вопрос #17

Требованиям какого документа должны соответствовать общие требования к транспортировке и хранению ПС, их отдельных сборочных единиц, материалов и комплектующих для их ремонта, реконструкции и (или) модернизации?

Технических условий ПС.

Руководства (инструкции) по эксплуатации ПС.

Паспорта ПС.

Формуляра ПС.

Вопрос #18

Какой документ подтверждает готовность рельсового пути к эксплуатации, в том числе после ремонта (реконструкции)?

Акт осмотра.

Распоряжение на ввод в эксплуатацию.

Акт сдачи-приемки.

Протокол испытаний.

Вопрос #19

В каком из перечисленных случаев при внеочередном полном техническом освидетельствование ПС проводятся только статические испытания?

После реконструкции ПС.

После установки сменного стрелового оборудования, или замены стрелы.

После капитального ремонта, или замены грузовой или стреловой лебедки.

После замены грузозахватного органа.

После замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа.

Вопрос #20

Как должна распределяться нагрузка на каждое из ПС, если подъем и перемещение груза осуществляют двумя ПС?

Нагрузка должна быть не более 0,45 % грузоподъемности ПС, имеющего меньшую грузоподъемность.

Нагрузка должна быть по возможности одинаковой.

Нагрузка, приходящаяся на каждое ПС, не должна превышать грузоподъемность ПС.

Нагрузка должна быть выровнена несимметричной строповкой груза.

Нагрузка должна контролироваться взвешивающими устройствами подъемных сооружений.